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鋼塑復(fù)合土工格柵公路工程中施工計(jì)劃及質(zhì)量操控要點(diǎn)

作者:lianyi 來(lái)源:肥城聯(lián)誼工程塑料有限公司時(shí)間:2020-10-21 訪問(wèn)量:
描述:鋼塑復(fù)合土工格柵在施工時(shí)水泥攪拌樁是一種應(yīng)用廣泛的地基加固方法。根據(jù)水泥水化的化學(xué)機(jī)理,采用水泥作為養(yǎng)護(hù)劑。經(jīng)過(guò)專用攪拌機(jī)械后,軟土和固化劑(泥漿和粉末)在深基礎(chǔ)中強(qiáng)制混合。固化劑與軟土發(fā)生一系列物理化學(xué)反應(yīng),使軟土硬化成具有完整性、水穩(wěn)定性和一定強(qiáng)度的水泥加固土,進(jìn)而提高地基強(qiáng)度,增加變形模量。
鋼塑復(fù)合土工格柵

 鋼塑復(fù)合土工格柵公路工程中施工計(jì)劃及質(zhì)量操控要點(diǎn)

隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展,軟土問(wèn)題已經(jīng)成為影響公路工程質(zhì)量和工期的關(guān)鍵因素之一。公路工程建設(shè)中的軟土地基如果沒(méi)有得到有效的處理,將會(huì)導(dǎo)致路基不均勻沉降、路面開裂等病害的發(fā)生,對(duì)公路的穩(wěn)定性和安全性產(chǎn)生很大的影響,也會(huì)增加公路的養(yǎng)護(hù)成本。
鋼塑復(fù)合土工格柵在施工時(shí)水泥攪拌樁是一種應(yīng)用廣泛的地基加固方法。根據(jù)水泥水化的化學(xué)機(jī)理,采用水泥作為養(yǎng)護(hù)劑。經(jīng)過(guò)專用攪拌機(jī)械后,軟土和固化劑(泥漿和粉末)在深基礎(chǔ)中強(qiáng)制混合。固化劑與軟土發(fā)生一系列物理化學(xué)反應(yīng),使軟土硬化成具有完整性、水穩(wěn)定性和一定強(qiáng)度的水泥加固土,進(jìn)而提高地基強(qiáng)度,增加變形模量。
(1)施工前應(yīng)對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查,土工格柵的質(zhì)量應(yīng)符合圖紙或規(guī)范的要求。在土工格柵填筑路堤正式開始前,應(yīng)結(jié)合工程建設(shè)試驗(yàn)段,指導(dǎo)施工。土工格柵應(yīng)為鋼塑復(fù)合土工格柵,縱向抗拉強(qiáng)度80kN/m,橫向抗拉強(qiáng)度 60kn/m  .
土工格柵應(yīng)按圖紙鋪設(shè),并鋪設(shè)在整節(jié)平整的下承層上。鋪設(shè)時(shí),不得有褶皺和損傷。土工格柵下的填料應(yīng)在最佳含水量條件下用壓路機(jī)分層壓實(shí)。鋪設(shè)土工格柵,用手拉直平整,緊貼土層,無(wú)扭曲、折皺、堆積。
鋪設(shè)土工格柵時(shí),將高強(qiáng)度方向置于路堤軸線方向。
 鋼塑復(fù)合土工格柵質(zhì)量操控要點(diǎn)
土工格柵拼接時(shí),接縫處應(yīng)力方向的強(qiáng)度不得低于材料的計(jì)劃抗拉強(qiáng)度。為了保證土工合成材料的完整性,土工合成材料的搭接長(zhǎng)度應(yīng)較長(zhǎng),橫向搭接長(zhǎng)度大于0.3m,縱向搭接長(zhǎng)度大于0.6m  .
鋪設(shè)土工格柵的土層外觀平整,清除碎石、石子等固體突起物。
土工格柵鋪設(shè)應(yīng)在接下來(lái)的48小時(shí)內(nèi)及時(shí)回填或覆蓋,防止其直接暴露在陽(yáng)光下時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。土工格柵上第一層填料的施工選用輕型推土機(jī)或前置裝載機(jī),所有車輛和施工機(jī)械只允許沿路堤軸向進(jìn)行。
嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范控制填筑速度,動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)沉降和穩(wěn)定性。
質(zhì)量控制要點(diǎn)
樁連接:樁連接采用端板焊接方式。焊接前,應(yīng)對(duì)下樁端板進(jìn)行去污除銹,待鐵件外觀完成后,對(duì)上下樁段進(jìn)行找正。上下端板的軸向錯(cuò)位應(yīng)小于2mm,接頭的鋸齒形上升不應(yīng)大于樁長(zhǎng)的0.1%。如果兩個(gè)樁段之間有間隙,用適當(dāng)厚度的楔形鐵皮填充,并焊接牢固。焊條應(yīng)為E43型。焊接時(shí),采用分層對(duì)稱連續(xù)焊接,減少因焊接變形引起的節(jié)點(diǎn)扭曲,焊接3 ~ 4次,焊縫連續(xù)飽滿。焊縫應(yīng)在自然條件下冷卻并停止1分鐘左右,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,方可繼續(xù)壓樁。
截樁:沉樁后仍有大管樁外露時(shí),應(yīng)進(jìn)行截樁。切樁選用專用切割機(jī),邊切邊灑水。管樁未完全堵塞時(shí),嚴(yán)禁用大錘砸斷或用樁機(jī)砸斷。
“浮樁現(xiàn)場(chǎng)”的控制
A.選擇合適的壓樁順序,以減少樁后和擠土對(duì)第一次壓樁的影響。主要有先內(nèi)后外、先深后淺、采用跳壓、對(duì)稱壓、分段均衡施工等方法。選擇合適的壓樁速度。壓樁速度過(guò)快,日入土量過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致土體剪切和固結(jié)老化,超孔隙水壓力沒(méi)有明顯減弱,土體應(yīng)力沒(méi)有損失,加重了土體的變形
我公司生產(chǎn)的鋼塑復(fù)合格柵所用的高密度聚乙烯能保證常溫下不受酸、堿、鹽溶液或油的侵蝕;不會(huì)被水溶解或微生物破壞。同時(shí),聚乙烯的聚合物性能足以抵抗紫外線輻射引起的老化。格柵受力后,縱肋和橫肋協(xié)同作用,使接縫不會(huì)開裂或損壞。在實(shí)際工程中,填料壓實(shí)后,不受紫外線和氧氣的侵蝕,完全可以滿足永久性工程施工的要求。
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